2020年大珠三角GDP或排全球第十 利好房地产

5月26日，世邦魏理仕发布了“大珠三角基础设施展望报告”，指出随着未来铁路、公路运输网络等基础设施的逐步完善，实现城市间一个小时的生命周期，将有助于城市经济和工业的发展。

据统计，大珠三角经济区包括广州、深圳、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、江门、肇庆等9个城市，以及香港和澳门两个特别行政区。

据报道，香港、广州和深圳佛山等地的20多个基础设施建设项目将有助于整合大珠三角的资源，解决港澳城市的城市空间和资源有限，解决广东部分城市传统产业转型的问题，并通过交通建设指导周边地区的城市化发展。

此外，基础设施项目将从提高旅游效率、引导人口流动、巩固城市群地位、提升产业价值链、实现资源互补五个方面对大珠三角产生影响。

数据显示，2015年，大珠三角地区的GDP在世界各国和地区排名第13位，甚至超过了澳大利亚等国家的GDP总量。根据政府的计划，大珠江三角洲的人口将从2014年的6800万增加到2020年的8100万，经济将扩大到1.7万亿美元。世邦魏理仕预测，大珠三角地区的GDP排名将升至世界第十位。

与此同时，随着这些交通基础设施项目的完成，到2020年，大珠三角地区的国内生产总值将从2015年的1.328万亿美元增加到1745万亿美元，甲级办公楼的数量也将达到2 220万平方米，机场旅客吞吐量将达到2 250万，港口集装箱吞吐量将达到8 700万箱。

从房地产新媒体的角度认识到，随着城市群的全面发展，房地产市场的产权存量、土地供应等也将产生有利的影响。

在办公面积方面，自由贸易区将给深圳前海带来巨大的办公需求，按照计划，原海域办公面积将达到1800万平方米，接近香港总存量的两倍。香港、澳门、台湾和华南地区的研究主管陈锦平认为，由于香港未来办公空间有限，越来越多的香港企业可能会迁往港深西部走廊附近的前海地区。

此外，在金融总部机构的带动下，广州国际金融城将吸引金融企业聚集，承担珠江新城写字楼的饱和溢出的金融需求。

广州、番禺和深圳前海的零售地产市场也将受到大珠三角城市发展的推动。零售物业的供应将大幅度增加，而消费者的聚集亦会对促进地区经济的发展作出贡献。

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